LASKAR TECHNIC (LASTECH)

Elemen Mesin II merupakan lanjutan dari Elemen Mesin I yang membahas tentang elemen mesin pemindah daya (power transmision), diantara yang dibahas disini adalah, Elemen Mesin Roda Gigi, Kopling, Rantai (chains), Sabuk (belt). Berikut bagan dari elemen mesin II yang akan dipelajari : Berikut saya lampirkan Diktat Kuliah Elemen Mesin II : http://www.ziddu.com/download/16572911/DiktatElemenMesinII.pdf.html

      Berat Jenis Udara Berat jenis gas (termasuk udara) dapat bervariasi tergantung pada tekanan dan temperaturnya. Karena itu untuk menyatakan berat jenis suatu gas harus disebutkan   pula tekanan dan temperaturnya. Berdasarkan kutipan yang penulis ambil bahwa dalam prakteknya ada dua macam kondisi seperti dibawah ini. 1.                   Kondisi standar  industr i Udara dengan kondisi ini mempunyai keadaan sebagai berikut: Temperatur : 20 ⁰ C (293 ⁰ K) Tekanan mutlak : 760 mmHg (0,1013MPa) Kelembaban Relative: 65% Berat Jenis: 1,204 kgf/m 3 (11,807 N/m 3 ) Kondisi  industri ini sering dipakai untuk menyatakan kondisi isap pada kompresor. 2.                   Kondisi normal teoritis Udara dengan kondisi ini mempunyai keadaan sebagai berikut: Temperatur: 0 ⁰ C (273 ⁰ K) Tekanan Mutlak: 760 mmHg (0,1013 MPa) Berat Jenis: 1,293 kgf/m 3 (12,68 N/m 3 )       Panas Jenis Udara Jumlah panas yang diperlukan untuk menaikkan temperature 1 kg suatu zat

Penukar Panas (Heat exchanger) merupakan peralatan yang di gunakan untuk memindahkan panas antara dua atau lebih fluida . Banyak jenis heat exchanger digunakan dalam pusat pembangkit tenaga, unit pendingin, unit pengkondisian udara, proses industri, sistem turbin gas dan lainnya. Dalam heat exchanger  tidak terjadi pencampuran sepertinya halnya dalam suatu mixing chamber . Dalam radiator mobil misalnya, panas berpindah dari air yang panas mengalir dalam pipa radiator ke udara yang mengalir dengan mabtuan fan. Menurut changel (1997), hampir pada semua heat exchanger, berpindah pada panas di dominasi oleh konvesi dan konduksi dari fluida panas ke fluida dingin, di mana keduanya di pisahkan oleh dinding . Perpindahan panas secara konveksi sangat di pengaruhi oleh bentuk geometri heat exchanger dan tiga bilangan tak berdimensi, yaitu bilangan Reynolds, bilangan Nusselt dan bilangan Prandtl. Berikut link mengenai bahan kuliah Penukar Panas (Heat Exchanger) : http://www.ziddu.com/dow

Sistem transmisi dalam otomotif adalah sistem yang berfungsi untuk konversi torsi dan kecepatan (putaran) dari mesin menjadi torsi dan kecepatan yang berbeda-beda untuk diteruskan ke penggerak akhir . Konversi ini mengubah kecepatan putar yang tinggi menjadi lebih rendah tetapi lebih bertenaga, atau sebaliknya. Contoh transmisi 5-kecepatan pada rpm mesin 4.400 Gir nomor Rasio gir RPM pada poros keluar transmisi 1 3.769 1.167 2 2.049 2.147 3 1.457 3.020 4 1.000 4.400 5 0.838 5.251 Torsi tertinggi suatu mesin umumnya terjadi pada sekitar pertengahan dari batas putaran mesin yang diijinkan, sedangkan kendaraan memerlukan torsi tertinggi pada saat mulai bergerak. Selain itu, kendaraan yang berjalan pada jalan yang mendaki memerlukan torsi yang lebih tinggi dibandingkan mobil yang berjalan pada jalan yang mendatar. Kendaraan yang berjalan dengan kecepatan renda

Kapasitas mesin adalah volume dari semua piston di dalam silinder mesin pembakaran dalam , yang diukur dari satu pergerakan maksimum dari atas ke bawah . Biasanya dinyatakan dengan menggunakan satuan sentimeter kubik ( cc ), liter ( l ), atau inchi kubik (CID) di pasar Amerika Utara . Kapasitas mesin tidak termasuk dengan total volume dari ruang pembakaran . Cara Menghitung Kapasitas Mesin Kapasitas mesin dapat diketahui dari diameter dan langkah dari sebuah silinder mesin. Isi silinder = Pi/4 x d 2 x langkah x jumlah silinder Contoh: Mesin Chevrolet 427 memiliki diameter 4,312 inchi, dan langkah 3.65 inchi, maka mesin 8 silinder ini memiliki kapasitas mesin: 3.1416/4 * 4.312 2 * 3.65 * 8 = 426.4 CID (inchi kubik). Jika diameternya 10 cm dan langkahnya 5 cm dengan 4 silinder, maka kapasitas mesinnya: 3.1416/4 * 10 2 * 5 * 4 = 1570 cm 3 ≈ 1.6L (liter).  (Sumber : wikipedia)

Pengukuran ( measurement ) Pengukuran adalah serangkaian kegiatan yang bertujuan untuk menentukan nilai suatu besaran dalam bentuk angka (kwantitatif) . Jadi mengukur adalah suatu proses mengaitkan angka secara empirik dan obyektif pada sifat-sifat obyek atau kejadian nyata sehingga angka yang diperoleh tersebut dapat memberikan gambaran yang jelas mengenai obyekatau kejadian yang diukur. Pengukuran (measurement) Kegiatan mengukur dapat diartikan sebagai proses perbandingan suatu obyek terhadap standar yang relevan dengan mengikuti peraturan-peraturan terkait dengan tujuan untuk dapat memberikan gambaran yang jelas tentang obyek ukurnya. Dengan melakukan proses pengukuran dapat: ·       Membuat gambaran melalui karakteristik suatu obyek atau prosesnya. ·       Mengadakan komunikasi antar perancang, pelaksana pembuatan, penguji mutu dan berbagai pihak yang terkait lainnya. ·       Memperkirakan hal-hal yang akan terjadi ·       Melakukan pengendalian agar sesuatu y

Rodagigi lurus digunakan untuk poros yang sejajar atau paralel . Dibandingkan dengan jenis rodagigi yang lain rodagigi lurus ini paling mudah dalam proses pengerjaannya ( machining ) sehingga harganya lebih murah. Rodagigi lurus ini cocok digunakan pada sistim transmisi yang gaya kelilingnya besar, karena tidak menimbulkan gaya aksial. Ciri-ciri rodagigi lurus adalah : 1.          Daya yang ditransmisikan < 25.000 Hp 2.          Putaran yang ditransmisikan < 100.000 rpm 3.          Kecepatan keliling < 200 m/s 4.          Rasio kecepatan yang digunakan §          Untuk 1 tingkat ( i ) < 8 §          Untuk 2 tingkat ( i ) < 45 §          Untuk 3 tingkat ( i ) < 200                   ( i )    = Perbandingan kecepatan antara penggerak dengan   yang digerakkan 5.          Efisiensi keseluruhan untuk masing-masing tingkat 96% - 99% tergantung disain dan ukuran. Berikut contoh dari perancangan roda gigi lurus, Silahkan download disini :